Fotos Archive - Felicia RS

Mit dem Citigo geht es abwärts

Was wie Clickbait klingt ist auch nichts anderes. Mir ist nur aufgefallen das ich es noch nicht gepostet hatte. Im Zuge eines mich kurzfristig ereilten späten jugendlichen Leichtsinns habe ich über Kleinanzeigen einen schicken Satz Ronal Speedline Felgen mit Winterreifen passend für die Drillinge gekauft und für eine standesgemäßen Auftritt auch gleich noch einen Satz H&R Federn (Affiliate Link, ggf. bei anderen Quellen günstiger) für eine dezente Tieferlegung dazu. Zusammen mit der Hauptuntersuchung ist das Ganze auch ohne Probleme abgenommen worden.

Damit hat der Citigo aus meiner Sicht auch die Höhe erreicht mit der er im Prospekt beworben wurde. Es war mir immer ein Dorn im Auge das er hinten doch so sehr viel Luft im Radkasten hatte. Das Fahrverhalten ist jetzt etwas straffer und die Geschwindigkeit die Auffahrt hinauf bedeutend Langsamer 😉

Neben dem Wechsel der Federn hab ich aber die Gelegenheit auch dafür genutzt die vorderen Domlager direkt mit zu wechseln, wenn die Federbeine ja eh schonmal raus sind. Es war erschreckend das nach ca. 3 Jahren diese auch nicht mehr so frisch aussahen. Aus dem Forum hatte ich vorab gesehen das es mit den Lagern schnell Probleme geben kann.

Hier ein paar Bilder:

Lieben Gruß Philipp

Ablagenerweiterung beim Citigo e iV

Kleines Update zum Citigo. Es sind zwei neue Zubehörteile eingezogen in den kleinen Tweety.

Kleine Ablage

Zum einen eine Mittelablage unter der Handbremse von Ali Express. Für etwas mehr Geld gibt es die Ablage aber auch über Amazon (Affiliate Link) mit den entsprechend kurzen Lieferzeiten. Das Teil ist nicht neu und war bereits als 3D Druck erhältlich allerdings mit 60€ dann auch weit über meiner persönlichen Schmerzgrenze. Nun für 18-25€ incl. Klett und Antirutscheinlagen aber eine nette Ergänzung zu den vorhandenen Ablagen. Die Ablage passt dann auch sowohl in die Elektro sowie in die Verbrennerversion.

Zusätzlicher Stauraum

Die größere Neuerung und nur für die Elektrovariante zu bekommen ist aber der „Frunk“. Für alle die sich jetzt fragen was das sein soll? Das ist der Front Trunk oder auf Deutsch der fordere Kofferraum. Dieser wurde von der Österreichischen Firma Frunk.at entwickelt und seit kurzem verkauft.

Nach unserem Urlaubstripp in 2021 habe ich selbst erfahren wie praktisch es sein kann das AC-Ladekabel getrennt vom Gepäck lagern zu können. Ist das Kabel im Zwischenboden muss das Gepäck zunächst raus. Ist das Wetter schlecht packt man das dreckige Kabel auf das Gepäck. Daher bin ich froh das Kabel jetzt vorne zu haben.
Der Platz im Motorraum ist zwar nicht all zu groß und daher auch der Frunk nicht so üppig wie bei einem Tesla, aber fürs Kabel und ein paar Kleinigkeiten reicht es allemal.

Großer Dank geht auch nochmal an Josef von Frunk.at der mir geholfen hat den Frunk für den Citigo zu adaptieren. Im Gegensatz zum VW und Seat hat der Škoda nämlich noch eine Blechabdeckung über dem Motorsteuerteil wodurch die eigentlich vorgesehenen Befestigungspunkte leider nicht zur Verfügung standen. Mittlerweile gibt es aber auch einer Version die direkt mit Auslieferung passt.

Grüße und guten Start in die Woche euer Philipp

Škoda Felicia Wartungsmaraton + Zulassungszahlen 2023

Zulassungszahlen

Fangen wir mit den Zulassungszahlen an:

Škoda Felicia FUN 121 Stück (erstmals unverändert)
Škoda Felicia Limousine 1659 Stück (349 weniger als im Vorjahr)
Škoda Felicia Combi 379 Stück (88 weniger)
Škoda Felicia Vanplus 14 Stück (5 weniger)
Škoda Felicia Pick Up 315 Stück (42 weniger)

Quelle zum selber nachschlagen ist wie immer das KBA.

Wartungsmaraton

Der Felicia Fun II ist jetzt auch schon seit 2015 bei mir und auch der Felicia Combi fristet sein Dasein nun auch schon seit 2016. In regelmäßigen Abständen haben die Beiden von mir auch ihre regelmäßige Wartung erhalten. Aufgrund der der Kilometerleistung meist im 2 Jahresabstand. Was beide Autos eint ist das ich Sie mit neuem Zahnriemen übernommen hatte. Nun war aber die Zeit (nicht die Kilometer 😉 ) gekommen hier einen Wechsel zu vollziehen.

Und damit kommen wir zu dem Wartungspunkt vor dem ich mich bislang immer gedrückt habe. Beim meinen Felicias der Vergangenheit ist der Steuertrieb immer in der Werkstatt gemacht worden. Aber man wächst bekannter Maßen an seinen Aufgaben. Also habe ich den Combi als Versuchskaninchen herangezogen und bei Ihm als Ersten den Zahnriemensatz gewechselt. Mit einer eigens dafür angeschafften Motorbrücke und einem Vielzahnnusssatz war dies mit Werkstatthandbuch und der YouTube Akademie gar nicht so schwer und hat mir die Angst auch vor dieser Arbeit genommen.

Beim FUN hab ich am Wochenende drauf dann das Gleiche gemacht. Und da die Ränder runter waren gab es nun auch endlich einen Satz gelochte Zimmermann Bremsscheiben für den Gelben Spaßmacher. Beide haben Ihre Probefahren gut überstanden und ich hab wieder einen Punkt von meiner Bucketlist gestrichen.